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ETS海事航运

时间:2024-12-31   访问量:66


随着全球气候变化问题的日益严峻,欧盟推出了《欧洲绿色协议》(European Green Deal),旨在2050年前实现气候中和。作为该计划的一部分,欧盟于2022年将航运业纳入其排放交易体系(EU ETS)。这一政策对全球航运业产生了深远影响,尤其是对国内船东提出了新的挑战和要求。为了帮助国内船东适应并应对这些变化,我们提出了一个全面的航运碳排放解决方案,涵盖欧盟ETS政策法规、EUA履约、MRV(监测、报告、验证)、MOHA(管理组织与人力资源)以及ISM(国际安全管理规则)等内容。

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欧盟ETS政策法规概述

欧盟ETS是全球最大的碳市场之一,通过限额与交易机制来控制温室气体排放。根据最新规定,自2024年起,所有进出欧盟港口的船舶必须按照EU ETS的要求进行碳排放交易。具体而言:


客户痛点分析

  1. 合规成本增加:购买EUA的成本可能显著增加运营支出,特别是对于中小型船东而言。

  2. 技术与数据管理复杂性:需要建立完善的碳排放监测、报告和验证系统(MRV),这对许多船东来说是一个全新的领域。

  3. 资源与能力不足:缺乏专门的人力和技术资源来管理和优化碳排放,难以满足严格的监管要求。

  4. 市场竞争压力:高碳排放可能导致额外成本,削弱市场竞争力,尤其是在国际市场上。


方案概述

针对上述痛点,我们提出了一套综合性的航运碳排放解决方案,旨在帮助国内船东有效应对EU ETS带来的挑战,同时抓住绿色转型的新机遇。


具体应对方案

1. 建立MRV体系

2. 优化能源效率

3. EUA履约管理

4. 强化MOHA建设

5. 遵循ISM规则


实际案例与成功经验

以某大型航运公司为例,通过实施上述综合策略,该公司实现了显著的成果:单位航程能耗降低了8%,减少了大量的燃料成本;碳排放强度下降了10%,提升了企业的环保形象;由于能源成本降低和碳交易市场的积极参与,企业利润得到了显著提升;获得了多个国际绿色认证,增强了客户信任和市场份额。

创新价值体现


在全球碳减排的大趋势下,国内船东不仅要满足当前的环保要求,还需着眼于长远的可持续发展目标。通过实施这一全面的航运碳排放解决方案,国内船东可以在保证运营稳定性的前提下,有效降低碳排放强度,树立负责任的企业形象,赢得市场的信任和支持。我们的专业团队将为企业提供强有力的技术支撑和服务保障,助力企业在绿色发展的道路上稳步前行。


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